Топ-10 самых доступных новостроек у МЦК
С момента запуска Московского центрального кольца прошло чуть больше года. За это время новая транспортная система успела прочно войти в жизнь москвичей – суммарный пассажиропоток превысил 100 млн человек. Повлияло открытие МЦК и на первичный рынок столичной недвижимости: расположенные в шаговом доступе новостройки уверенно растут в цене. По мнению аналитиков «Метриум Групп», жилые комплексы у МЦК сегодня можно рассматривать и в качестве инвестиционного инструмента, и как комфортное жилье «для себя». Изучив текущее предложение, эксперты компании составили рейтинг новостроек с минимальным порогом входа рядом с центральным железнодорожным кольцом.
На сегодняшний день в шаговом доступе (в радиусе 1,5 км) от станций МЦК квартиры от застройщика можно приобрести в 32 жилых комплексах. Причем относятся они к абсолютно разным сегментам – от комфорт-класса до элитных объектов. По данным специалистов «Метриум Групп», почти 60% жилых комплексов у железнодорожного кольца позиционируются в категории «бизнес», еще четверть относятся к комфорт-классу. В премиальном сегменте представлено 12,5% жилых новостроек, а в элитном – 3,1%.
Как показало исследование экспертов «Метриум Групп», диапазон цен в новостройках в полуторакилометровом радиусе от МЦК составляет от 3,45 млн до 857,6 млн рублей. Минимум зафиксирован в ЖК «Level Амурская» , максимальная отметка – в элитном комплексе Knightsbridge private park.
В топ-10 самых доступных новостроек рядом со станциями МЦК вошли проекты с минимальными ценами, варьирующимися от 3,45 млн до 6,56 млн рублей. Причем жилые комплексы в первой десятке поделились ровно пополам: 5 из них относятся к категории «комфорт», такое же количество – к сегменту бизнес-класса.
Как уже было сказано выше, минимальный ценовой показатель в новостройках у МЦК сегодня составляет 3,45 млн рублей. Найти настолько доступное жилье можно в проекте «Level Амурская», который строится рядом со станцией «Локомотив».
На второй позиции – жилой комплекс комфорт-класса «Кварталы 21/19»: порог входа в этом проекте составляет 4,11 млн рублей. В данном бюджете предлагается квартира площадью 30,3 кв. м. Замыкает тройку ЖК Green Park – 4,3 млн рублей. В этом проекте самый доступный лот представляет собой студию площадью 20,63 кв. м. Четвертое и пятое места поделили ЖК «Невский» и SREDA: в обоих проектах цены стартуют от 4,41 млн рублей. При этом в «Невском» площадь лота будет чуть больше – 24,5 кв. м против 22,2 кв. м в ЖК SREDA. В топ-10 также вошли следующие проекты: «Хорошевский» (от 4,88 млн рублей), «Дом на Войковской» (от 5,31 млн рублей), «Центр-Сити» (от 5,92 млн рублей), «Маяковский» (от 6,38 млн рублей) и «Парк Легенд» (от 6,56 млн рублей).
«При выборе площадки для строительства «Level Амурская» мы уделяли большое внимание транспортной доступности, – говорит Кирилл Игнахин, генеральный директор Level Group (девелопер ЖК «Level Амурская»). – И выбор в пользу участка на Амурской улице был очевиден: в шаговом доступе от проекта находится не только метро, но и станция «Локомотив» новой скоростной транспортной системы. Более того, летом текущего года было согласовано строительство пешеходного перехода с Амурской до ТПУ «Черкизово». Реализация этого проекта выведет на новый уровень транспортную доступность нашего жилого комплекса».
«С того момента, когда Сергей Собянин занял кресло столичного градоначальника, транспортная система Москвы начала развиваться стремительными темпами, – комментирует Мария Литинецкая, управляющий партнер компании «Метриум Групп», участник партнерской сети CBRE. – Московское центральное кольцо является ярким примером того, настолько серьезно столичные власти относятся к повышению уровня комфорта москвичей. Запуск МЦК значительно улучшил транспортную доступность более трех десятков новостроек, что привело к росту спроса на квартиры в строящихся жилых комплексах. Как следствие, высокая активность покупателей, особенно в массовом сегменте, спровоцировала существенный рост стоимости недвижимости в проектах у МЦК. По оценкам экспертов, средние цены в новостройках комфорт- и бизнес-класса у новой транспортной системы за последний год росли вдвое быстрее, чем в целом по рынку».